Información Básica.
No. de Modelo.
PT-D1754-0610
potencia
2,4kw
fuente de alimentación
ac220v±10%, 50hz
temperatura del taller
2600 mm o 103"
precisión de control de temperatura
±0,5ºc
velocidad de giro de la placa de giro
(15±0,2) r /min
caudal de aire
(4000±200)ml /min
unidad de distribución
alerta a 85 min
Paquete de Transporte
embalaje de madera contrachapada
Marca Comercial
xiangyi
Origen
China
Capacidad de Producción
100 pcs/mes
Descripción de Producto
Resumen
Este instrumento es diseñado y realizado según la norma industrial T 0610-2011 Método de prueba estándar para el efecto del calor y aire en una conmovedora película de asfalto en JTG E20-2011 Métodos de prueba estándar de betún y mezclas bituminosas para la autopista de la ingeniería. Es adecuado para determinar la pérdida de masa de la carretera de asfalto rolling thin film después de la calefacción, y el cambio de la penetración, viscosidad, ductilidad y punto de ruptura de asfalto residuo después de la película delgada se ha calentado, a fin de estimar el envejecimiento de la actuación de betún.
Características técnicas principales I.
1. Este horno está compuesto por el órgano de control eléctrico, horno y accionamiento mecánico. Una fuente de luz está equipado en el horno para facilitar la observación.
2. Hay un compresor de aire en el horno para alimentar el aire necesario para la prueba. El aire puede ser controlado por un medidor de caudal en el panel.
3. Adopta el controlador de temperatura muy alta que puede satisfacer requisitos de ensayo.
II. Especificaciones técnicas principal
1. Alimentación: AC(220±10%)V, 50Hz
2. Potencia de calefacción: 2.4kW
3. Temperatura de trabajo: 163ºC
4. El control de temperatura ±0.5ºC precisión:
5. La velocidad de rotación de la placa de giro: (15±0,2) r/min.
6. Caudal de aire: (4000±200)mL/min.
7. La unidad de distribución: Alerta en 85 minutos
8. La temperatura ambiente: 5~50)°C.
9. Humedad relativa: ≤85%
10. El máximo consumo de energía: 2.6kW
III. Accesorios estándar
Este instrumento es diseñado y realizado según la norma industrial T 0610-2011 Método de prueba estándar para el efecto del calor y aire en una conmovedora película de asfalto en JTG E20-2011 Métodos de prueba estándar de betún y mezclas bituminosas para la autopista de la ingeniería. Es adecuado para determinar la pérdida de masa de la carretera de asfalto rolling thin film después de la calefacción, y el cambio de la penetración, viscosidad, ductilidad y punto de ruptura de asfalto residuo después de la película delgada se ha calentado, a fin de estimar el envejecimiento de la actuación de betún.
Características técnicas principales I.
1. Este horno está compuesto por el órgano de control eléctrico, horno y accionamiento mecánico. Una fuente de luz está equipado en el horno para facilitar la observación.
2. Hay un compresor de aire en el horno para alimentar el aire necesario para la prueba. El aire puede ser controlado por un medidor de caudal en el panel.
3. Adopta el controlador de temperatura muy alta que puede satisfacer requisitos de ensayo.
II. Especificaciones técnicas principal
1. Alimentación: AC(220±10%)V, 50Hz
2. Potencia de calefacción: 2.4kW
3. Temperatura de trabajo: 163ºC
4. El control de temperatura ±0.5ºC precisión:
5. La velocidad de rotación de la placa de giro: (15±0,2) r/min.
6. Caudal de aire: (4000±200)mL/min.
7. La unidad de distribución: Alerta en 85 minutos
8. La temperatura ambiente: 5~50)°C.
9. Humedad relativa: ≤85%
10. El máximo consumo de energía: 2.6kW
III. Accesorios estándar
| No. | El tema | Unidad | Cant. | Comentarios |
| 1 | Botella de muestra | Pieza | 8 | |
| 2 | Termómetro de mercurio (150-170ºC, división de escala de 0.5ºC) | Pieza | 1 | |
| 3 | 20 un fusible (Φ6×30) | Pieza | 2 | Para reservar |
| 4 | Socket(250V 16A tres núcleos) | Pieza | 1 |
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